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研发投入仅占公司营收2%从公司历年签约的广告代言人来看,不难看出汤臣倍健非常重视广告及销售方面的投入。2019年年度,销售费用达到16.50亿元,高于2018年全年的12.80亿元。

敢于直面困难和创新求变,是海马汽车成功“逆袭”,扭亏为盈的底气。2020年,海马汽车将从营销模式创新、技术研发、新产品推出、国际化战略推进等方面齐发力,彰显海马造车的决心。

3月12日,保健品龙头企业汤臣倍健股份有限公司(以下简称汤臣倍健,300146.SZ)发布2019年度财务报告:2019年营收达52.62 亿元,较 2018 年度营收增加 9.11 亿元,同比增长 20.94%。但报告期内,归母净利润亏损3.56亿元,同比大幅下滑135.51%。

2019年成功扭亏为盈 2020年海马汽车扬帆起航

作为2020年重量级新品,爱博网投app下载定位“二胎七座车”的海马7X是专注家庭用户的车型,因此其产品核心卖点均精准狙击家庭用户的多场景需求,更难能可贵的是,海马7X还注意到了儿童安全这一家庭用户的独特需求,开辟了同级独有的儿童安全监护系统。海马7X拥有4815×1874×1720mm的车身尺寸,轴距2860mm。人性化的2+2+3和2+2+2两种座椅布局,组合方式更灵活。

2018年,网投app下载汤臣倍健开始向海外市场进行收购拓展。资料显示,LSG是一家澳大利亚本土的益生菌产品生产和销售的企业,在当地市占率排在第二,旗下产品以Life-Space(益倍适)为主,包含以益生菌粉和胶囊为主要剂型的26种益生菌产品,针对从孕妇、婴儿、儿童、青少年、成年人到老年人群,协助营养素的消化和吸收。目前LSG的主要收入包括四大板块:澳新市场、跨境电商、出口经销以及代工业务。

据了解,海马汽车右舵战略已初现雏形,计划分两条路线推进右舵市场开发。一是将以海马7X导入马来西亚市场,并择机辐射整个东盟;二是以电动车为突破口,进入印度市场。

3月30日,在线网投app下载京东京车会&海马汽车云签约暨服务授权仪式举行。海马汽车方面表示,京车会的引入与海马汽车现有服务体系形成互补,弥补了部分服务网络的空白。

除了产品层面的全面发力,海马汽车还进行了全新营销模式的探索。如,面对新冠肺炎疫情突然爆发,海马汽车积极采取线上直播、提供上门试驾等全新营销手段完成线上直卖。“线上体验为核心的新零售模式迎来发展机遇,以线上体验、选车、购车为主的汽车新零售模式会加快发展。”海马汽车总经理陈高潮认为。

作为中国自主品牌开启国际化战略的先行者之一,手游网投app海马汽车于2006年起开始布局海外市场。截至目前,海马汽车已完成东欧、中南美、中东、非洲、东南亚五大板块逾20个国家的落子布局,初步构建起全球销售网络和服务体系。

3月31日,海马汽车(000572,SZ)对外发布2019年年度业绩报告显示,2019年度海马汽车营业收入约46.91亿元,归属于上市公司股东的净利润约0.85亿元。这预示着,海马汽车在2019年扭亏为盈,成功破除退市危机。

此外,海马汽车全球首创的可变电动平台首款车型也已完成了样车调试。据了解,新车是基于可变电动平台打造的A0+级跨界车型,可以同时实现充电与换电两种技术,最高续航里程可达700公里。

以“4+2+1”战略应对未来挑战

计提商誉减值15.7亿致首亏

国际化战略推进进入印度市场在创新营销模式的同时,海马汽车也在加快推进其国际化战略进程。

图片来源:公司2019年度财报  不过,公司在研发费用的投入却没有那么“慷慨”。在2019年度营收达52.61亿元的情况下,汤臣倍健全年研发费用却只有1.26亿元,不足销售费用的8%,约占全年营收的2%。

1月15日,金沙网投app免费版景柱自驾去参加海南省“两会”的海马新研发试制的氢燃料电池汽车—海马7X,即是国内率先上路行驶的70Mpa氢燃料电池MPV。不仅如此,海马汽车还将以海马全新“7X”平台为基础开发出氢燃料电池整车第二代样车。

2月5日,海马汽车携旗下涵盖MPV、SUV、新能源汽车三大领域的产品系列车型首次亮相印度车展。这也预示着,站在2020全新起点上的海马汽车,将正式开启对印度等新兴市场的战略布局。

车市寒冬下的2019年,网投app怎么下载各车企都在努力活着。从各车企发布的2019年度业绩报告来看,多数企业净利润均出现了不同程度下滑。而海马汽车在2019年完成逆袭,与其主动纾困的决心紧密相关。

图片来源:公司2019年度财报  而关于2019年无法保持继续增长、出现亏损的原因,汤臣倍健解释称,因受到《电商法》实施影响,2018年公司收购的澳洲益生菌公司Life-Space Group Pty Ltd公司(下称LSG)市场业务未达预期,因此,对LSG形成的商誉计提减值准备10.09亿元,计提无形资产减值准备5.62亿元,并转销递延所得税负债1.69亿元。在未对因合并LSG形成的商誉及无形资产计提减值的情况下,归属上市公司股东的净利润为10.46亿元。

过去一年,网投app海马汽车在全新产品技术研发方面也主动寻求变革和创新,开始布局新能源汽车市场。截至目前,海马汽车在氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车、可变平台电动汽车等新技术方向进行“深耕深研”,已取得一定成效。

计划2020年二季度上市的海马6P是首款插电式混合动力汽车(PHEV),采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型。纯电续航里程可达80km以上,5个小时内即可完成全部充电工作,方便快捷。

针对汤臣倍健2019年度的净利亏损,中国食品产业分析师朱丹蓬向《投资者网》表示,“公司2019年度的亏损是阶段性的,由于其新并购的企业LSG正处于布局期、推广期、磨合期及适应期。但从长远角度来看,益生菌领域是值得投资者看好的细分领域之一。”

上述海马汽车相关负责人认为,此次疫情或将加快汽车新营销模式布局,销售主战场悄然转至线上。疫情防控期间海马汽车暖心上线“四线上、三上门”服务,全力为用户打造无忧用车生活。

“印度是全球具有潜力,也具有前景的汽车市场之一,也是海马汽车未来重要的战略市场。”海马汽车副董事长卢国纲表示,目前,海马汽车已经完成对印度、马来西亚、印尼、泰国等多个右舵市场考察。

尤其值得一提的是,这是自2010年12月在深交所创业板挂牌上市以来,汤臣倍健出现的首次亏损。针对业绩亏损以及公司如何扭转亏损局面等问题,《投资者网》已以邮件致函公司董秘唐金银,公司对外事务方面相关负责人向《投资者网》发送了一份汤臣倍健2019年度财报解读,而对于具体问题,该负责人并未予以回复。

事实上,海马汽车早已开启了“互联网直卖”模式。2019年7月联手京东打造“新物种”,开创汽车互联网直卖新模式,首开行业先河。而此次疫情采取的“线上直卖”等模式,则预示着海马汽车将进一步探索“互联网直卖”营销进程。

面临疫情爆发,新电商法的实施,以及VDS行业的密集政策阵痛等客观因素,汤臣倍健将进行四个方面的“激活”,分别是:激活人、激活国内VDS业务、激活Life-Space并购业务以及持续激活品牌力。

对于保健品行业的发展前景,金沙网投app苹果版朱丹蓬表示,目前消费端需求已经呈现,现在要看产业端如何高度匹配及满足消费端的诉求。在不久之后的后疫情时代,保健品行业将会出现升温、爆发现象。因此,对于汤臣倍健等保健品公司来说,如何锁定精准的细分客户群体,是公司稳健长远发展的关键。

原标题:计提15亿减值致净利大幅下滑 十年首亏的汤臣倍健将如何翻身?

布局氢燃料电池汽车等新能源新兴产业

或许是此次新冠肺炎疫情的因素,最全网投app下载或许是亏损使然,3月12日,汤臣倍健董事长梁允超发表了致投资者的信——《拿着旧地图永远找不到新大陆》。梁允超提到,2020年对于国内一些企业而言充满挑战,是度过“生死劫”的一年。2019,中国膳食营养补充剂(VDS)行业经历了多年来的密集政策阵痛之年。国家相关部门联合对“保健”行业乱象和违法违规行为开展的整治,药品零售行业不断的改革和规范,整个行业面对的巨大压力和挑战前所未有。

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海马汽车三款新品即将上市2020年,海马汽车的首要工作是加快产品布局,要知道足够丰富的产品梯度是网罗消费者必不可少的条件。因此今年,海马汽车计划推出2020款海马8S、海马6P、海马7X三款新品,覆盖SUV、PHEV、MPV三款车型。

朱丹蓬认为,官方网投app下载“这次汤臣倍健的亏损属于良性亏损,不同于其他企业的恶性亏损。除此以外,企业根据新电商法的出台及实施,也需要一个过渡期来思考如何调整自己的发展战略以及落地执行。”

在产品发展战略方面,2020年,汤臣倍健将以“四大单品+两大形象产品+1个明星产品”多品种全线进入市场。其中,公司将在已有三大单品基础上,推出储备大单品面向护肝市场,在五大重点省份重点推动,开拓护肝蓝海市场。同时,汤臣倍健也将计划进行经销商裂变,在VDS业务中建立主业、健力多、“Life-space”三大独立的经销商体系, 并继续探索“用户资产运营”、“电商数字化”、“超级供应链”三个战略项目,寻求下一个突破口。

身为保健品龙头、上市近10年一向保持稳健增长的汤臣倍健,2019年度出现了首度亏。一件自2018年的海外收购案,曾经溢价34倍收购的公司,如今却成为其商誉计提减值15.7亿元的导火索。2020年,因新冠疫情和市场的不确定性,整个行业面对的巨大压力和挑战前所未有,汤臣倍健将如何突破重围?

“短期看到的都是波动性和不确定性,爱博网投app下载拉长时间轴才能看清大趋势”,梁允超在公开信中表示,无论是从健康中国2030国家战略指引,还是行业渗透率和人均消费金额,中国VDS行业仍存在巨大的增长空间。

关于汤臣倍健2019年度的研发投入,网投app手机版也有投资者质疑,该公司是否欠缺对研发投入的重视程度。对此,朱丹蓬告诉《投资者网》,“企业在不同阶段的研发投入费用以及其与营收的占比也不同,这是根据企业在不同阶段的发展需求而定。在正常的研发情况下,公司不一定每个季度或阶段的研发投入都一定高于销售费用。”

据汤臣倍健官网显示, 2017年及2018年度LSG的营收分别达4.74亿元、 2.73亿元。收购后LSG的营收不增反而出现大幅减少。2018年8月,汤臣倍健斥35.14亿元收购LSG,当时该公司净资产仅1亿元左右,溢价高达34倍,计提商誉和无形资产超过15亿元。尽管注重并购有利于公司进军海外市场,也有助于汤臣倍健快速进入益生菌细分领域,但这场收购案也为如今的商誉计提减值埋下伏笔。

创新线上销售模式探索互联网直卖

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本文来源:cc网投app下载 责任编辑:网投app手机版 2020年04月02日 03:12:38

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